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Descarrila nuevamente el Interoceánico en la Línea Z

Fue en el mismo tramo donde, el 28 de diciembre pasado, un convoy de pasajeros volcó con saldo de 14 fallecidos y más de 100 lesionados.

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CIUDAD DE MÉXICO, julio 15 (XPFM).- Por segunda ocasión en menos de un año, el Tren Interoceánico ha sufrido un descarrilamiento en el mismo punto crítico del Istmo oaxaqueño. 

El nuevo incidente se registró durante la madrugada de este miércoles en el kilómetro 230+800 de la Línea Z, entre las localidades de Nizanda y Chivela, en el municipio de Asunción Ixtaltepec —el mismo tramo donde, el 28 de diciembre pasado, un convoy de pasajeros volcó con saldo de 14 fallecidos y más de 100 lesionados.

Esta vez, sin embargo, la suerte fue distinta. Los vagones que descarrilaron viajaban vacíos y regresaban de Coatzacoalcos, Veracruz, luego de haber completado el traslado de 3 mil automóviles Hyundai y Kia procedentes del puerto de Salina Cruz —una operación que la presidenta Claudia Sheinbaum había celebrado públicamente y que, según ella, derivaría en un contrato logístico con la empresa surcoreana en los próximos días.

La Secretaría de Marina, que opera el ferrocarril, emitió un escueto comunicado en el que descarta lesionados o afectaciones a pobladores, y califica el suceso como un “percance” menor. 

No obstante, imágenes captadas en el lugar muestran ruedas desprendidas y una fisura evidente en uno de los rieles, lo que ha reavivado las dudas sobre el estado de la infraestructura y los protocolos de mantenimiento.

A las 11:00 de la mañana se convocó al personal encargado para iniciar el retiro de los vagones y la rehabilitación de la vía, mientras el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec asegura que las operaciones continúan con normalidad. La empresa adelantó que ya realiza una revisión técnica para determinar las causas exactas del incidente, aunque hasta el cierre de esta edición no hay información oficial al respecto.

Cabe recordar que, tras el accidente fatal de diciembre, las autoridades redujeron la velocidad máxima en ese tramo a 30 km/h, luego de que la investigación preliminar atribuyera aquella tragedia a un exceso de velocidad (los operadores habrían superado los 50 km/h permitidos en ese momento).

Este nuevo descarrilamiento, aunque sin víctimas, ocurre exactamente en el mismo lugar y pone nuevamente bajo la lupa la seguridad de una ruta que el gobierno federal ha promocionado como eje estratégico para el desarrollo logístico del sureste.

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