CIUDAD DE MÉXICO, julio 03 (XPFM).- Por primera vez en más de 36 años, Petróleos Mexicanos (Pemex) importó más combustibles que crudo exportado. Entre enero y mayo de 2026, la paraestatal envió al extranjero un promedio de 431 mil barriles diarios de crudo, pero compró en el mercado internacional 507 mil barriles diarios de gasolinas, diésel y turbosinas, generando un déficit de 75 mil barriles diarios.
El desbalance financiero es contundente. Pemex desembolsó mil 601 millones de dólares mensuales en importaciones, un 32% más que los mil 87 millones que obtuvo por la venta de sus crudos.
Aunque la administración de AMLO buscaba reducir ambas variables, las exportaciones de crudo se desplomaron un 35% anual (y un 65% frente a 2018), mientras que las importaciones solo bajaron un 17% anual (y un 48% frente a 2018).
Esta desaceleración obedece al desplome de la refinación nacional, que en mayo procesó apenas 941 mil barriles diarios (el 47.5% de su capacidad instalada).
El impacto en las finanzas es severo, pues los ingresos por venta de crudo acumulan cuatro años de caídas, pero paradójicamente, el gasto por importaciones subió 1.7% anual por los altos precios internacionales derivados del conflicto en Irán.
El desafío para la presidenta Claudia Sheinbaum es mayúsculo: aunque el desembolso por importaciones ha bajado 86% desde 2018, los ingresos por crudo se redujeron 90% en el mismo lapso.
La viabilidad de la autosuficiencia energética dependerá de recuperar la capacidad de refinación y de la estabilidad de los precios globales, factores que lucen inciertos en el corto plazo.
