CIUDAD DE MÉXICO, abril 08 (XPFM).- El ingeniero y creador de contenido Wilberth Esquivel Zanoguera ha encendido las alarmas tras difundir un video, a través de su canal de YouTube Wil Cancun Mx, donde se observan maniobras de apuntalamiento en estructuras de concreto del Tramo 5 Sur del Tren Maya.
Desde su postura técnica, el especialista advierte que el hundimiento de los pilotes “no es solo una observación de ingeniería, es el inicio de la catástrofe anunciada”.
“Era de esperarse”, señala el ingeniero, quien atribuye las fallas a una combinación de factores que, a su juicio, evidencian graves irregularidades: corrupción, mala calidad de los materiales, prisas injustificadas, falta de estudios de mecánica de suelos y la ausencia de un proyecto sólido.
“Todo eso fue omiso ante el entreguismo y el servilismo a la necedad de un necio con poder temporal”, sentencia.
Para Esquivel Zanoguera, estas anomalías no solo representan un riesgo inminente para la seguridad de la obra, sino que convierten al Tren Maya en “un peligro en potencia”, especialmente ante las intenciones de convertirlo también en tren de carga, lo que califica como una “ignorantada”.
“Hemos heredado una tragedia: un tren que viaja vacío, que no se usa y que, además, es inseguro”, concluye.
Wilberth Esquivel Zanoguera ha reiterado que su contenido no es negociable y que continuará exponiendo lo que considera una tragedia heredada, esto luego de que personal de construcción del Tren Maya, le prohibiera la documentación, lo expulsara del lugar, y posteriormente le bloquearan el paso con otro vehículo y condicionara su salida de la zona hasta que no borrara la evidencia en video.
Postura oficial
En contraste, la presidenta Claudia Sheinbaum negó esta mañana que existan problemas estructurales en la obra. “No hay ningún problema en este momento con el Tren Maya. Son obras nuevas y la seguridad estructural está garantizada”, afirmó.
No obstante, tras la denuncia del ingeniero, la mandataria informó que solicitó una revisión específica del Tramo 5 al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, así como a la Secretaría de la Defensa.
Sheinbaum también rechazó que al ingeniero se le haya presionado para borrar el video —como él lo denunció—, asegurando que “no deberían haberle pedido que borrara el video, hay libertad de expresión en México”.
Créditos de contenido: Wilberth Esquivel Zanoguera
