CIUDAD DE MÉXICO, octubre 08 (XPFM).- El Grupo Parlamentario del PRI, encabezado por su coordinador, el diputado Rubén Moreira Valdez, reiteró su negativa de apoyar las reformas a Ley Aduanera, porque no resuelve los problemas de fondo del “huachicol”.
En rueda de prensa, el diputado Emilio Suárez Licona indicó que, desde el lunes, después de la reunión de la Comisión de Hacienda y Crédito Público, la bancada tomó la decisión de votar la ley en contra, ya que recordó que desde 2019 hay observaciones de la Auditoría Superior de la Federación (ASF) vinculados a la utilización de RFC genéricos.
Dijo que hay una carga administrativa importante que se está poniendo a los agentes aduanales y al sector privado, los cuales solamente podrán cumplir las grandes empresas y no las pequeñas, pues nada más el 27 por ciento de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (Mipymes) tiene la capacidad de acceder a servicios digitales, y con ello se deja fuera en esta capacitación a la reforma de la Ley Aduanera.
Agregó que en dicha ley hay un exceso de carga regulatoria, además de los propios temas de las agencias aduanales, y “eso es lo que nos ha motivado, pensando en el sector más productivo, que son las Mipymes”.
Por su parte, el coordinador parlamentario, Rubén Moreira Valdez, indicó que si Morena quisiera regular aduanas se pudo haber hecho un trabajo de seis o siete meses, pero “no; se quiere lavar la cara de una operación de Estado, que fue el ‘huachicol’. Entonces, es una farsa eso.”
El diputado Yerico Abramo Masso, secretario de la Comisión de Hacienda y Crédito Público, informó que las operaciones aduaneras en México representan 67 por ciento del PIB nacional, con exportaciones por 617 mil millones de pesos e importaciones por casi 625 mil millones cada año.
Señaló que la negativa del PRI es por considerar que la propuesta carece de mecanismos de corresponsabilidad entre los sectores público y privado, lo que arroja toda la responsabilidad a los agentes aduanales y deja sin sanciones efectivas al ámbito gubernamental.
“Hoy las aduanas en nuestro país, en muchos temas, han sido sumamente porosas, se quiere aventar toda la responsabilidad a los agentes aduanales, no digo que no haya agentes que hayan sido omisos o hayan tenido cierta responsabilidad, pero no son los únicos responsables”.
Subrayó la necesidad de transparencia, combate a la corrupción y fortalecimiento del Estado de derecho, así como destinar los recursos públicos a seguridad, movilidad e infraestructura.
Agregó que en el país existen 888 patentes de agentes aduanales, de las cuales 55 han sido sancionadas y alrededor de 500 aún no cuentan con certificación digital completa, por lo que propuso implementar un nuevo sistema de capacitación para lograr la certificación total del sector.
