Panel de Disputas señalan que las nuevas reglas del T-MEC están a favor de canadienses y mexicanos sobre la interpretación sobre las reglas de origen del sector automotriz.
CIUDAD DE MÉXICO, enero 11 (XPFM). -El Panel de Solución de Disputas dentro del marco del nuevo pacto comercial de América del Norte (T-MEC), le dio la razón a Canadá y México sobre la interpretación norteamericana sobre las reglas de origen del sector automotriz.
Este triunfo beneficia a fabricantes de piezas automotrices mexicanos y canadienses luego que hace un año los Estados Unidos, ya con Joe Biden en la presidencia de Estados Unidos, promovieran una discusión sobre como aplicar los requisitos de contenido del sector automotriz de acuerdo a las reglas del nuevo pacto.
En su fallo el Panel de Solución aseguró que la interpretación del lado norteamericano es inconsistente con las nuevas reglas del T-MEC que entraron en vigor en el año 2020.
Desde Otawa la ministra de comercio de Canadá, Mary Ng, señaló mediante un comunicado que “se alegra de ver que los mecanismos de solución de diferencias en vigor apoyan nuestros derechos y obligaciones negociados en el T-MEC”.
Las nuevas reglas del T-MEC marcan que el 75 % de los componentes de los vehículos deben originarse en los Estaos Unidos para beneficiarse de una excepción de impuestos y la divergencia de opiniones era en el sentido de como calcular el porcentaje de un vehículo.
La posición de Estados Unidos fue que el contenido de las piezas principales, como el motor o la transmisión, no debe redondearse al determinar el porcentaje del total de todo el vehículo.
Por su parte Canadá y México señalaron que las piezas principales tienen el 75 por ciento de manofactura en Norteamérica, entonces se redondea al 100 por ciento del total del vehículo al calcular el porcentaje más amplio para el porcentaje que marcan las nuevas reglas.
La propuesta norteamericana implicaba que los productores de piezas automotrices se beneficiaran con reducción de impuestos, pero los mexicanos y canadienses quedarían en desventaja al tener menos trabajo y al momento de que los autos lleguen a Canadá y México los ganadores serían los norteamericanos al recibir más ganancias.
El presidente de la Asociación de Fabricantes de Piezas de Automóviles de Canadá, Flavio Volpe, aseguró que son buenas noticias para Canadá y México porque demuestra que el vehículo de resolución de disputas del T-MEC funciona y da igualdad a todos.
