César Escalante, titular de PROFECO, informó que casi el 80% de las gasolineras en México venden diésel a 27 pesos o menos, con un promedio nacional de 27.10 pesos, evidenciando variaciones significativas entre estaciones que impactan directamente el bolsillo del consumidor.
Disparidad en el costo del diésel nacional
El precio del diésel en México muestra una alarmante disparidad, afectando la economía de las empresas y ciudadanos que dependen de este combustible.
Al corte del 3 de julio, la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) documentó que, aunque casi el 80 por ciento de las estaciones de servicio distribuyen el litro de diésel en 27 pesos o un costo menor, el promedio nacional se establece en 27.10 pesos. Esta cifra, presentada por César Escalante durante la sección “Quién es Quién” en la conferencia matutina desde Palacio Nacional, subraya la ineficacia de los mecanismos de contención de precios que el régimen actual promueve sin resultados tangibles para los mexicanos.
La PROFECO exhibió casos concretos que revelan la magnitud de estas variaciones:
- Una gasolinera en Coatzacoalcos, Veracruz, ofrece el litro de diésel en 26 pesos con 92 centavos.
- En contraste, la estación BP ubicada en Amozoc, Puebla, eleva el costo de este combustible hasta los 29 pesos con 99 centavos, evidenciando un margen de ganancia que supera con creces la media y que, de facto, representa una carga económica injustificada para los consumidores.
El pacto fracturado: ganancias irregulares en gasolina
Los compromisos de precios establecidos por el gobierno para la gasolina regular enfrentan un cumplimiento frágil, lo que se traduce en un margen de beneficio desproporcionado a costa de los usuarios.
Sobre la gasolina regular, César Escalante, titular de la PROFECO, precisó que su precio promedio a nivel nacional se sitúa en 23.69 pesos. Esta cifra, aunque se mantiene por debajo del umbral de los 24 pesos por litro, se enmarca en un acuerdo de precios cuyo propósito es evitar que el costo de la gasolina regular exceda dicho monto y que el margen de ganancia por litro no supere los 2 pesos.
La persistencia de estaciones con precios elevados, como el caso de la BP en Amozoc con el diésel, plantea serias dudas sobre la capacidad del gobierno para:
- Fiscalizar efectivamente a los distribuidores.
- Garantizar el respeto a los acuerdos de precios que presuntamente buscan proteger al consumidor.
- Contener la inflación y asegurar una competencia justa en el sector de combustibles.
Plataforma digital de PROFECO: una herramienta de defensa en entredicho
La disponibilidad de un mapa virtual para consulta de precios destaca la obligación del ciudadano de monitorear un mercado que la autoridad no logra regular completamente.
Escalante recordó la existencia de un mapa virtual en el sitio web de PROFECO, destinado a que los ciudadanos puedan consultar la ubicación de las estaciones y los precios del diésel y la gasolina regular. Esta herramienta, si bien es útil para la toma de decisiones individuales, también carga al consumidor con la responsabilidad de la vigilancia y fiscalización de precios, un rol que primariamente debería recaer en la institución reguladora. La dependencia de la autogestión ciudadana refleja una supervisión gubernamental deficiente, la cual no logra asegurar que las empresas cumplan con los pactos declarados públicamente, dejando a los ciudadanos a merced de las variaciones del mercado y la ética de cada gasolinera.
