Irán exigió a Estados Unidos aceptar su derrota en el conflicto, mientras el presidente Donald Trump calificó a Teherán de muy malvado y advirtió sobre la persistencia de los altos precios de la gasolina derivados de la guerra.
El estancamiento geopolítico en el estrecho de Ormuz
El progreso hacia las conversaciones de paz y el tráfico de petroleros a través del estratégico estrecho de Ormuz se mantiene totalmente estancado, sin señales de que las partes en conflicto avancen hacia el fin de las hostilidades iniciadas por Estados Unidos e Israel el 28 de febrero. El viceministro de Asuntos Exteriores iraní, Kazem Gharibabadi, publicó en la red social X que este estrecho se abrirá y cerrará únicamente bajo el mando de Irán, añadiendo que mientras no se acepte la realidad de la derrota y se detenga la alimentación de fantasías, la nación continuará aplicando el bloqueo correspondiente. Por su parte, el ministro de Asuntos Exteriores, Abbas Araqchi, declaró en una entrevista publicada por el medio Shahrara News que Irán no ha decidido reanudar las conversaciones con Washington, exigiendo el cumplimiento de ciertas condiciones sobre la vía fluvial que antes transportaba una quinta parte del petróleo mundial.
La justificación económica y militar de la administración estadounidense
Durante un mitin político celebrado el viernes en Garden City, Nueva York, el presidente Donald Trump instó a los ciudadanos estadounidenses a aceptar precios de gasolina ligeramente más altos mientras continúa el conflicto bélico. El mandatario afirmó que pagar un poquito más por el combustible vale la pena para asegurar que un país muy malvado no pueda tener un arma nuclear, argumento principal para justificar la intervención militar. Trump aseguró que después de derrotar a Irán declarará muy pronto el estrecho de Ormuz como territorio de Estados Unidos, alternando a lo largo del conflicto entre amenazas de escalada y afirmaciones sobre la inminencia de un acuerdo de paz. La tendencia alcista ha disparado la inflación y decepcionado a los votantes, situando el precio promedio de un galón de gasolina en los Estados Unidos en los 4,08 dólares el viernes, lo que representa un aumento del 29 por ciento en comparación con el año anterior, según los registros de la Asociación Automovilística Estadounidense.
La presión financiera y la parálisis total del transporte petrolero
El presidente estadounidense y el secretario del Tesoro, Scott Bessent, se comprometieron a infligir un mayor daño financiero a Irán, anunciando nuevas medidas punitivas para la próxima semana tras una entrevista de Bessent en el programa televisivo de Newsmax. Teherán denomina bloqueo a la imposición de restricciones al tráfico en el estrecho, mientras que Washington utiliza el término para referirse a su amenaza directa contra los buques iraníes que salen de sus puertos nacionales. El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, atribuyó la alta inflación a las sanciones impuestas a las exportaciones petroleras y al bloqueo de los puertos del país. Un análisis de la empresa de seguimiento de buques Kpler reveló que solo dos embarcaciones cruzaron el estrecho de Ormuz el viernes sin detectarse ningún cargamento de petróleo crudo, cifras que contrastan fuertemente con los más de 130 buques que lo atravesaban diariamente antes de la conflagración. Los buques que navegan sin permiso iraní se arriesgan a ataques con misiles o drones, situación agravada por la acusación de los Emiratos Árabes Unidos contra Irán por atacar un tercer buque operado por la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi que transitaba por el estrecho, sumándose a otros dos incidentes reportados contra la misma compañía.
(Con información de Reuters)
