El jefe del equipo Ferrari, Fréd Vasseur, exigió a los pilotos Lewis Hamilton y Charles Leclerc mantener el respeto mutuo durante el Gran Premio de São Paulo, tras el altercado registrado el fin de semana previo en el Gran Premio de Ciudad de México.
El jefe de Ferrari frena las tensiones internas en Brasil
Fréd Vasseur intervino directamente para disipar la controversia tras el altercado en pista.
El director de la escudería de Maranello declaró este viernes que el roce en pista entre ambos volantes, el cual privó a la marca italiana de asegurar un doblete en territorio mexicano, está adquiriendo proporciones descomunales. Vasseur matizó las especulaciones al puntualizar que no existió contacto físico entre los monoplazas, una circunstancia que usualmente no ocurre cuando dos coequiperos compiten al límite. La directriz del mando superior apunta a blindar la cohesión interna en la recta final de la temporada, exigiendo a sus pilotos que midan los riesgos en las maniobras de adelantamiento para evitar la pérdida de puntos críticos en el campeonato de constructores.
Una reunión a puerta cerrada para pasar la página
La directiva y los pilotos sostuvieron un encuentro nocturno para fijar postura.
La cúpula de Ferrari y los corredores sostuvieron una reunión el jueves por la noche en São Paulo, coincidiendo con la llegada de Charles Leclerc a Brasil tras el nacimiento de su hija en territorio europeo. Vasseur evitó divulgar los detalles específicos del cónclave, aunque confirmó que el intercambio de posturas resultó constructivo para limar asperezas. El directivo recalcó que la prioridad absoluta es dejar atrás el episodio y enfocar toda la capacidad técnica y operativa en el rendimiento de la próxima fecha del calendario, neutralizando cualquier narrativa de fractura interna dentro del garaje rojo.
El origen del conflicto en la curva cuatro del Autódromo Hermanos Rodríguez
La disputa inicial de la primera vuelta alteró el orden estratégico de la carrera.
El episodio crítico se desató durante la arrancada en el Autódromo Hermanos Rodríguez, cuando Charles Leclerc disputó el comando rueda a rueda con el poleman Lewis Hamilton en el exterior de la curva cuatro. La maniobra al límite provocó que ambos monoplazas abandonaran la superficie asfaltada; en el reacomodo, Hamilton cedió la posición ante Max Verstappen de Red Bull, mientras que Leclerc recortó por el césped para adueñarse temporalmente de la vanguardia. El desenlace de la prueba dejó a Verstappen con la victoria, a Hamilton en la segunda posición y a Leclerc relegado al cuarto peldaño tras acumular una penalización de cinco segundos, permitiendo además que Kimi Antonelli de Mercedes asegurara el título de la categoría.
Repercusiones en el campeonato y la postura de los competidores
La pérdida del doblete desató la frustración pública del piloto británico.
Vasseur lamentó públicamente el saldo de la estrategia en México, señalando que al arrancar con la perspectiva de un doblete el objetivo ineludible era consumarlo en el podio. El directivo reafirmó que el mensaje institucional permanece inalterado al tratarse de competidores con un espíritu combativo elevado, pero bajo la condicionante estricta de salvaguardar la integridad de los monoplazas. Por su parte, Lewis Hamilton reconoció ante los medios de comunicación que persiste un grado de frustración por el desarrollo de los acontecimientos en México. En la antesala de la cita brasileña, las posiciones numéricas sitúan a Hamilton en la tercera plaza del campeonato con 259 puntos, a Leclerc en el quinto sitio con 245 unidades, y a Ferrari instalado en el segundo puesto del mundial de constructores por detrás del líder Mercedes.
(Con información de AP)
