La Fórmula E negocia su permanencia en el Autódromo Hermanos Rodríguez más allá de 2030 mediante un acuerdo a mediano plazo por cinco años, respaldado por una derrama económica acumulada de 1,500 millones de dólares desde su debut en 2016.
Negociaciones en curso para asegurar el futuro del serial eléctrico
El cofundador y director de la Fórmula E, Alberto Longo, encabeza las conversaciones con los socios del circuito capitalino para pactar una extensión quinquenal.
Las gestiones avanzan de cara al cierre de las negociaciones estipuladas en el corto plazo, mientras la carrera del 16 de enero de 2027 ya cuenta con confirmación oficial como el segundo ePrix de la temporada 2026-27. Este evento representará la duodécima ocasión en que México alberga una fecha del campeonato de monoplazas eléctricos, sumando 10 ediciones en la capital del país y una más disputada en el estado de Puebla durante 2021 en el Autódromo Miguel Abed. La continuidad del serial contempla un entendimiento previo con el circuito para posteriormente gestionar los enlaces institucionales pertinentes con el gobierno local, buscando incrementar el respaldo financiero y operativo por parte de la Secretaría de Turismo de la Ciudad de México.
Derrama económica y posicionamiento de mercado en el automovilismo
México se consolida como el cuarto mercado global más importante para la categoría y un imán comercial para socios internacionales.
El impacto financiero acumulado desde 2016 supera los 1,500 millones de dólares, lo que arroja un promedio de 150 millones de dólares por cada edición celebrada. Cada visita al recinto deportivo moviliza a cerca de 40,000 aficionados en las gradas, cifras que sitúan al país dentro del top cuatro de bases de fanáticos a escala mundial, solo por debajo de China. El atractivo comercial se robustece con la incorporación de nuevas marcas patrocinadoras, destacando la llegada de Bridgestone como el nuevo title sponsor del ePrix de la Ciudad de México, relevando a firmas predecesoras como Michelin, Julius Baer y Hankook en el circuito comercial del serial.
Descarte de nuevas sedes y evolución técnica para la próxima década
La estrategia global del campeonato limita la expansión territorial a una sola fecha anual en territorio mexicano.
A pesar del arraigo conseguido en la capital, la directiva descartó la apertura de nuevas sedes dentro del país debido a la política de expansión internacional que prioriza la presencia en el mayor número de naciones posible. Con las plazas asignadas en Miami y Austin, Norteamérica cuenta con una representación sólida que inhibe la adición de otro trazado mexicano en el corto plazo. En el plano deportivo, la temporada 2026-27 marcará el debut de la cuarta generación de monoplazas, unidades diseñadas para rebasar los 335 kilómetros por hora y completar la aceleración de 0 a 100 en 1.8 segundos, modificaciones que obligarán a extender el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez bajo especificaciones similares a las utilizadas en la máxima categoría del automovilismo.
(Con información de El Economista)
