El gobierno peruano encabezado por Keiko Fujimori oficializó un subsidio temporal focalizado de entre 15% y 20% para amortiguar el incremento de los combustibles, buscando desactivar las protestas y bloqueos de transportistas registrados en diversas regiones del país.
El colapso del transporte por el encarecimiento energético
La administración central implementó un apoyo económico con vigencia a partir del sábado y una duración establecida de tres meses, diseñado específicamente para impactar positivamente en los sectores de carga pesada, pasajeros, transporte fluvial y conductores de vehículos menores como mototaxistas. La mandataria estuvo acompañada por el ministro de Economía, Elmer Cuba, en las instalaciones del Palacio de Gobierno, desde donde justificó la medida como un mecanismo temporal indispensable para frenar el aumento extraordinario de los energéticos derivado del conflicto internacional entre Estados Unidos e Irán, el cual ha provocado severas interrupciones en el suministro global de petróleo.
El descontento social y la parálisis regional
Las protestas sociales se intensificaron drásticamente durante la semana con huelgas y marchas protagonizadas por transportistas de las regiones amazónicas de Ucayali y Loreto, así como de las zonas sureñas de Arequipa y Tacna. La ciudad selvática de Pucallpa se convirtió en el epicentro de la tensión al registrar bloqueos sistemáticos de carreteras y quema de neumáticos, evidenciando la incapacidad de contención política de los gobiernos emanados de estas corrientes ante la presión económica que estrangula las cadenas de suministro locales y la movilidad ciudadana.
La presión inflacionaria y el desvío de las metas macroeconómicas
El impacto del encarecimiento de los carburantes detonó una crisis inflacionaria que vulnera los parámetros establecidos por la autoridad monetaria, situando la inflación anual en 4.1% al cierre de julio, rebasando el rango meta fijado entre 1% y 3% por el banco central. La situación económica se agravó debido a que la variación de la inflación anual sin alimentos y energía trepó hasta el 4.6% en el mismo periodo, impulsada directamente por el descontrol en los precios de los combustibles y su efecto dominó sobre los costos operativos de transporte, según los reportes oficiales de la propia entidad financiera.
(Con información de Reuters)
