La producción de autopartes en México exhibe una dependencia estructural de cinco entidades, que aglutinan el 58.9% del valor total generado entre enero y mayo de 2026, consolidando una jerarquía territorial que favorece principalmente al norte y al Bajío.
El dominio del top cinco estatal
Cinco estados mexicanos generaron 31,144 millones de dólares en autopartes, sobre un total nacional de 52,878 millones en los primeros cinco meses de 2026.
La distribución del valor productivo se estructura de la siguiente manera:
- Coahuila: Lidera el sector con 8,305 millones de dólares, representando el 15.7% del valor nacional y un crecimiento anual de 12.63%.
- Guanajuato: Alcanzó 7,150 millones de dólares, equivalentes al 13.5% del total, con un avance del 7.82% frente al 2025.
- Nuevo León: Ocupa la tercera posición con 6,958 millones de dólares, aportando el 13.2% y un incremento anual del 8.21%.
- Chihuahua: Reportó 4,503 millones de dólares, lo que equivale al 8.5% del sector y un crecimiento del 7.50%.
- Querétaro: Registró 4,228 millones de dólares, representando el 8% nacional y un alza del 11.78%.
El rezago y la dinámica del top 10
El resto de los estados que integran los diez principales centros productores concentraron una producción menor a los 4,000 millones de dólares por entidad.
La aportación acumulada de estos diez estados alcanzó los 45,979 millones de dólares, cifra que equivale al 87% del valor total generado en el periodo. La participación de las entidades restantes se desglosa así:
- San Luis Potosí: 7% de la producción nacional.
- Puebla: 6.5% de la producción nacional.
- Estado de México: 6.1% de la producción nacional.
- Aguascalientes: 4.6% de la producción nacional.
- Tamaulipas: 3.7% de la producción nacional.
Contrastes en el crecimiento anual
El desempeño estatal refleja una expansión dispar en la industria, donde cinco entidades destacaron por crecimientos de doble dígito durante el primer quinquenio de 2026.
El Estado de México registró la mayor expansión con un 13.49%, seguido por Aguascalientes con 13.32%, Coahuila con 12.63%, Querétaro con 11.78% y Puebla con 11.06%. En contraste, cuatro estados reportaron crecimientos de un solo dígito y Tamaulipas resultó la única entidad con una contracción, situándose en -1.12%. Gabriel Padilla Maya, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), sostiene que estas cifras exponen una expansión generalizada en los polos automotrices clave.
Análisis regional: el predominio del norte y Bajío
La industria mexicana mantiene una marcada especialización geográfica, donde el norte y el Bajío concentran el 80% de la producción nacional de autopartes.
- Región Norte: Mantiene el liderazgo con 23,298 millones de dólares (44.1% del total) y un crecimiento anual de 8.67%.
- Región Bajío: Acumuló 19,009 millones de dólares (35.9% del total) con un avance de 9.18%.
- Región Centro: Aportó 7,855 millones de dólares (14.9% del total), destacando como la zona con el mayor ritmo de crecimiento, al alcanzar un 9.84%.
