La empresa militar operadora del Tren Maya reconoció un colapso en el sistema de energía del tren 303, dejando a decenas de usuarios varados durante cinco horas en el tramo Leona Vicario sin suministro eléctrico ni aire acondicionado.
Cronología del quiebre operativo en el tramo Leona Vicario
El incidente técnico paralizó la marcha del ferrocarril el pasado 1 de julio a las 19:00 horas, tras reportarse una avería en el generador principal de propulsión.
- Falla técnica: El tren 303 detuvo su marcha obligatoriamente al perder la capacidad de generación eléctrica.
- Impacto inmediato: La suspensión del suministro provocó la inhabilitación del sistema de aire acondicionado dentro de los vagones.
- Tiempo de espera: Los usuarios permanecieron confinados en el convoy durante un lapso de cinco horas.
- Reacción de usuarios: Testimonios gráficos difundidos en redes sociales documentaron el descontento y la desesperación de los pasajeros ante la ausencia de información oficial durante el periodo de encierro.
Gestión de crisis y medidas de mitigación
La respuesta de la paraestatal se activó dos días después de los hechos, tras la presión mediática generada por las denuncias públicas sobre el abandono operativo.
- Asistencia médica: La empresa militar confirmó que una pasajera sufrió una crisis nerviosa debido a las condiciones en el interior del convoy, requiriendo acompañamiento especial.
- Protocolo de rescate: Dos trenes de auxilio fueron desplazados a la zona para efectuar el trasbordo de los viajeros hacia la estación de destino.
- Compensaciones: La administración otorgó reembolsos por boletaje, indemnizaciones económicas y transporte terrestre gratuito para el traslado final de los afectados.
- Auditoría interna: La institución anunció la apertura de investigaciones técnicas para intentar reducir la recurrencia de estos fallos estructurales en el sistema ferroviario.
