La tromba que azotó Puebla causó la muerte de Margarita Marín, dejó otra persona herida y generó daños devastadores en infraestructura, viviendas y comercios tras precipitaciones récord y colapso de drenajes.
Impacto humano y material del evento hídrico
La tormenta sin precedentes que golpeó la capital poblana provocó el deceso de Margarita Marín y graves perjuicios a la infraestructura urbana, vehículos y propiedades. Una mujer, identificada como Margarita Marín, falleció, y otra persona resultó herida, cuando un árbol se desplomó sobre el vehículo en el que viajaban en la Recta a Cholula, a la altura de la 49 Sur. Esta tragedia se suma a un balance general de afectaciones que incluyen:
- Daños en comercios: Numerosos establecimientos comerciales sufrieron inundaciones.
- Perjuicios a viviendas: Múltiples hogares resultaron afectados por el agua.
- Destrozos en vehículos: Automóviles arrastrados y dañados por la corriente.
- Afectaciones en estacionamientos: Áreas de aparcamiento sumergidas y con unidades comprometidas.
- Deterioro de infraestructura urbana: La red vial y de servicios públicos sufrió serios menoscabos.
Precipitaciones récord y la crisis del drenaje municipal
Un volumen de lluvia de 60 milímetros en menos de dos horas expuso la vulnerabilidad del sistema de drenaje de la capital poblana. Adriana Zárate Miranda, directora de Gestión de Riesgos del Ayuntamiento de Puebla capital, confirmó que el nivel de precipitación registrado no se experimentaba desde 2014. Sin embargo, la funcionaria reconoció explícitamente que las inundaciones masivas fueron también una consecuencia directa de la acumulación de basura en el drenaje pluvial de la ciudad. Este hecho subraya una deficiencia crítica en la gestión urbana y el mantenimiento de infraestructura clave.
En un punto específico, el vaso regulador conocido como Puente Negro sufrió un colapso, evidenciando la precariedad de los sistemas de contención hídrica. La gestión municipal tuvo que desplegar retroexcavadoras para retirar escombro y basura que obstruían el desfogue de las aguas pluviales en arterias cruciales como la Diagonal Defensores de la República y el Boulevard Carlos Camacho Espíritu, una medida paliativa que resalta la falta de prevención.
Zonas críticas y el despliegue de emergencia
Diversas áreas de Puebla enfrentaron desbordamientos, obstrucciones y la necesidad de rescates masivos ante la magnitud del colapso hídrico. Las principales afectaciones se concentraron en el transitado boulevard Cinco de Mayo, un eje comercial vital para la ciudad. El agua anegó múltiples comercios del Centro Histórico, alcanzando más de un metro de altitud, lo que demandó el rescate de empleados y clientes que quedaron atrapados en algunos establecimientos por parte de personal de Protección Civil.
La emergencia vial escaló drásticamente en varios puntos:
- Al menos diez vehículos estacionados fueron arrastrados por la potente corriente en la zona céntrica.
- Otros automóviles quedaron atrapados en pasos a desnivel, completamente cubiertos por el agua.
- Conductores y usuarios del transporte público requirieron la intervención y rescate por parte del cuerpo de bomberos.
En zonas residenciales como Mayorazgo, los vecinos documentaron en redes sociales cómo el agua brotaba de los desagües e inundaba sus viviendas. Las autoridades municipales confirmaron la evacuación de dieciocho casas ante el riesgo inminente.
Consecuencias adicionales: cortes y estragos en servicios
La tormenta desató cortes de energía, daños a semáforos, postes y árboles, interrumpiendo servicios básicos y obras públicas. Se registraron interrupciones en el suministro de energía eléctrica en el Centro Histórico, una zona de alta densidad comercial y habitacional. Además, la fuerza de la tromba causó severos daños en la infraestructura de señalización y soporte urbano, incluyendo:
- Daños en semáforos, lo que afectó la circulación vial.
- Caída de postes y cables, generando peligros adicionales y cortes de servicio.
- Desplome de árboles que obstruyeron vías y causaron daños.
- Afectaciones directas en los trabajos de pavimentación que se realizaban en conjunto por los gobiernos estatal y municipal, evidenciando la vulnerabilidad de la planeación y ejecución de obra pública ante fenómenos climáticos extremos.
