Un buque de carga fue atacado en el estratégico estrecho de Ormuz, elevando el riesgo de un quiebre en los acuerdos de paz de Medio Oriente. Irán había rechazado una nueva ruta marítima de la ONU, cuya operación fue suspendida tras el incidente.
Ataque en Ormuz dispara riesgo de ruptura en acuerdos de paz
Un buque de carga sufrió un ataque en el estratégico estrecho de Ormuz, provocando una escalada de tensión y poniendo en riesgo los acuerdos de paz para Medio Oriente.
Un proyectil de origen desconocido impactó este jueves, 25 de junio de 2026, un buque de carga en el estrecho de Ormuz, una vía marítima crucial para el comercio global de energía. El incidente provoca una escalada de tensiones, colocando en riesgo los memorandos de entendimiento destinados a finalizar el conflicto bélico en Medio Oriente.
El Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) confirmó que la embarcación sufrió daños en su puente de mando. Afortunadamente, la tripulación no registró heridos. Las autoridades británicas declinaron identificar a los responsables o señalar a un país o grupo específico como autor del ataque.
La región del estrecho de Ormuz, junto con el golfo de Omán y el golfo de Adén, concentra varios reportes de seguridad, conforme a mapas de incidencias difundidos por las autoridades británicas. Este corredor marítimo normalmente maneja aproximadamente el 20% del petróleo y gas natural licuado comercializado a nivel mundial, subrayando su importancia estratégica.
OMI y Omán impulsaron nueva ruta; ahora suspendida
La nueva ruta marítima promovida por la OMI y Omán, creada para el tránsito seguro, ha sido suspendida temporalmente tras el reciente ataque al buque.
El ataque ocurre en un contexto de creciente uso de una nueva ruta marítima, una iniciativa conjunta de la Organización Marítima Internacional (OMI), organismo especializado de la ONU, y Omán. El objetivo era facilitar el paso seguro de embarcaciones a través del estrecho de Ormuz, tras meses de interrupciones causadas por el conflicto entre Estados Unidos e Irán.
Los reportes de inteligencia marítima indicaron que, durante el miércoles previo al ataque, cerca de 50 buques de carga transitaron por este nuevo corredor. Esta cifra representa el flujo diario más alto desde el inicio del quiebre regional. Se estima que 13.4 millones de barriles de petróleo habrían pasado por esta vía, aunque el volumen comercial persiste por debajo de los niveles previos al conflicto.
Horas después del incidente, el UKMTO emitió un aviso el 25 de junio de 2026, decretando la suspensión temporal del proceso de movimiento de embarcaciones respaldado por la OMI. Este mecanismo, diseñado para coordinar y asegurar el tránsito comercial, permanecerá pausado hasta nuevo aviso, afectando directamente a los barcos que utilizaban el corredor cercano a las costas de Omán.
Teherán advirtió contra rutas no autorizadas
Antes del incidente, la Guardia Revolucionaria iraní calificó de “extremadamente peligroso” cualquier trayecto en Ormuz no designado por Teherán.
Previo al ataque, la Guardia Revolucionaria iraní había difundido un comunicado, declarando que la única ruta autorizada para cruzar el estrecho de Ormuz era la designada por Teherán. El régimen calificó cualquier otro trayecto como “extremadamente peligroso”.
La declaración iraní criticó expresamente la aparición de nuevas rutas anunciadas por otras autoridades, en una clara alusión al corredor promovido por Omán y la OMI. Sin embargo, hasta el momento, no existe evidencia pública que establezca una vinculación directa entre Irán y el ataque registrado este jueves contra el buque de carga.
